2018年9月3日，在中非合作論壇北京峰會開幕式上，習(xí)近平主席著眼中非關(guān)系發(fā)展的現(xiàn)實需要，提出“八大行動”，與非洲國家領(lǐng)導(dǎo)人共同謀劃中非關(guān)系未來發(fā)展，擘畫了中非合作的宏偉藍圖。

在習(xí)近平主席的親自關(guān)心和推動下，中非友好合作不斷走深走實，結(jié)出累累碩果。

如今，宏偉藍圖正在變?yōu)槊利悓嵕?。借?ldquo;太空慧眼”（衛(wèi)星拍攝），“第一報道”邀您一同見證中非合作的含金量！

喀麥隆克里比深水港

“偉大工程將惠及子孫后代”

5000個直接就業(yè)崗位、海關(guān)收入增加15倍、物流和工業(yè)園區(qū)逐步落成……克里比港口規(guī)劃和環(huán)境部主任阿蘭－帕特里克·姆皮拉－阿伊西娓娓道來，細數(shù)喀麥隆首個深水港——克里比深水港帶來的發(fā)展紅利。

克里比深水港由中國港灣工程有限責(zé)任公司（中國港灣）承建，中方與法國、喀麥隆方面組建公司聯(lián)合運營，2018年3月正式開港運營。港口二期工程預(yù)計將于2023年完工。

克里比深水港是中國企業(yè)以建營一體模式參與非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有益實踐，也是中非友好合作藍圖中的重要一環(huán)。

面對中非合作的廣闊未來，習(xí)近平主席這樣表達厚望——

現(xiàn)年40歲的阿爾芒·格奧達8年前加入中國港灣。“我起初做人事管理，現(xiàn)在進階成進出口業(yè)務(wù)員，收入足以讓我衣食無憂！”

建港興城，如今的克里比欣欣向榮，城市和人口規(guī)模不斷擴大。“這真是一個超級現(xiàn)代化港口，這項偉大工程將惠及子孫后代！”格奧達感慨道。

在姆皮拉－阿伊西看來，“喀麥隆正行駛在發(fā)展的快車道上，而中國在陪伴和支持我們”。

非洲“綠色長城”

“把中國經(jīng)驗帶給撒哈拉”

好不容易種出來的草被羊啃了，去打水滴灌苗圃得不到當(dāng)?shù)厝死斫?hellip;…在撒哈拉治沙，周娜曾經(jīng)面臨的挑戰(zhàn)不只是語言障礙和惡劣氣候。

2017年，中國科學(xué)院新疆生態(tài)與地理研究所（新疆生地所）和泛非“綠色長城”組織簽署合作備忘錄，作為中方技術(shù)支持單位參與推動非洲“綠色長城”計劃。周娜作為新疆生地所助理研究員，和同事們一次次往返于塔克拉瑪干沙漠與撒哈拉沙漠，與非洲人民分享中國經(jīng)驗。

非洲“綠色長城”計劃發(fā)起于2007年，由非洲聯(lián)盟主導(dǎo)，計劃建造一條橫跨非洲、總長8000多公里的防護林帶，西起塞內(nèi)加爾，東至吉布提，以阻止撒哈拉沙漠南侵。

地球是人類唯一的家園。讓中國和非洲都成為人與自然和睦相處的美好家園，習(xí)近平主席曾這樣說——

“把中國經(jīng)驗帶給撒哈拉，推動當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境實現(xiàn)綠色發(fā)展，讓非洲人民的生計得到切實改善”，這是周娜的心愿。

近年來她和同事們因國施策，“在毛里塔尼亞主要做防沙治沙、快速流沙固定技術(shù)；在埃塞俄比亞，主要是灌叢化草地生態(tài)修復(fù)；在尼日利亞，主要提供防護林可持續(xù)管護技術(shù)支持”。

非洲“綠色長城”毛里塔尼亞國家署主任穆罕默德·勒格拉高度評價中方的技術(shù)支持：“中國在荒漠化防治領(lǐng)域走在前列，已經(jīng)形成了許多成果案例，我們迫切需要中國經(jīng)驗，需要和中國合作。”

莫桑比克中非賽賽農(nóng)業(yè)合作項目

“種水稻種出了體面生活”

“茅草屋換成了水泥房，還添置了家具和家電，在‘萬寶’種水稻種出了體面生活！”44歲的米拉格雷·馬辛格是莫桑比克加扎省賽賽地區(qū)的一位農(nóng)民，說起近年來生活上的巨大變化，他難掩自豪。

“萬寶”即中非賽賽農(nóng)業(yè)合作項目，其前身是中非最大水稻合作種植項目——萬寶莫桑農(nóng)業(yè)園。項目由中非發(fā)展基金投資、中鐵二十局管理，集水稻種植、倉儲、加工、銷售為一體，通過合作種植方式帶動周邊農(nóng)戶種植水稻。中國農(nóng)業(yè)專家組為項目提供咨詢指導(dǎo)和服務(wù)。

馬辛格5年前主動申請加入“萬寶”項目，承包了2公頃土地，是目前參與該項目的500多位合作種植戶之一。他說，以往不懂育苗、沒有機械設(shè)備，只能靠天吃飯。如今學(xué)中國技術(shù)參加合作種植，產(chǎn)量至少能翻一番，收入也隨之增加。

非洲民眾的民生福祉，習(xí)近平主席一直很關(guān)心——

加扎省農(nóng)業(yè)廳廳長拉蒂福高度評價該項目，認為它有效提升了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)活力，將有力助推莫桑比克農(nóng)業(yè)發(fā)展。“中國政府一直在支持莫桑比克，這個項目增進了我們的傳統(tǒng)友誼。”

肯尼亞蒙內(nèi)鐵路

“創(chuàng)造就業(yè)、希望、機遇和繁榮”

“在總統(tǒng)注視下操作機車是我一生中最美好的回憶。”康西莉亞是肯尼亞蒙內(nèi)鐵路首批招募的7名女司機之一，曾親眼見證了鐵路通車儀式。

2017年5月，由中國路橋公司負責(zé)建設(shè)和運營的蒙內(nèi)鐵路正式通車。這條鐵路連接?xùn)|非第一大港口城市蒙巴薩和肯首都內(nèi)羅畢，全長約480公里，是肯尼亞獨立以來建設(shè)的首條鐵路，將兩城間車程從10小時縮短為5小時。2019年12月，蒙內(nèi)鐵路延長線—內(nèi)馬鐵路一期建成通車。

擁有一條現(xiàn)代化鐵路是肯尼亞民眾的夢想?？峡偨y(tǒng)肯雅塔在試乘時說：“這是轉(zhuǎn)變的開始，這將為所有肯尼亞人創(chuàng)造就業(yè)、希望、機遇和繁榮。”

馳騁在蒙內(nèi)鐵路上，康西莉亞也搭上了個人發(fā)展的“快車”。如今她成功晉升為指導(dǎo)司機，負責(zé)培訓(xùn)新一批學(xué)員，中文水平也已經(jīng)達到漢語水平考試四級。

作為中肯雙方共建“一帶一路”的標桿工程，蒙內(nèi)鐵路僅建設(shè)期間就累計創(chuàng)造3萬多個本地就業(yè)崗位，并帶動肯尼亞經(jīng)濟增長1.5個百分點?？滴骼騺喺J為，蒙內(nèi)鐵路將盤活肯尼亞物流業(yè)，推動?xùn)|非經(jīng)濟發(fā)展。“我相信肯尼亞的鐵路網(wǎng)以后會像中國鐵路網(wǎng)一樣越來越好!”

抓住中非發(fā)展戰(zhàn)略對接的機遇，攜手打造合作共贏的中非命運共同體。對此，習(xí)近平主席指出——

“積土而為山，積水而為海。”中非攜手共命運，同心促發(fā)展，必將繪就更加美好的新時代畫卷，構(gòu)建更加緊密的中非命運共同體，造福中非人民，共創(chuàng)人類美好未來。