編者按：情深系沃土，丹心印江山。黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記心里始終裝著人民，時(shí)刻把人民幸福作為“國(guó)之大者”，瞄準(zhǔn)“讓人民過(guò)上好日子”的堅(jiān)定目標(biāo)，提出很多創(chuàng)新性思想，作出很多戰(zhàn)略性部署，引領(lǐng)14億多中國(guó)人民繪就新時(shí)代中國(guó)復(fù)興畫(huà)卷。

為慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨第二十次全國(guó)代表大會(huì)勝利召開(kāi)，央視網(wǎng)《繪學(xué)習(xí)》專(zhuān)欄特推出系列創(chuàng)意特稿《丹心如畫(huà)》，與您一起感悟中國(guó)共產(chǎn)黨的一片丹心。

我們實(shí)行更加積極主動(dòng)的開(kāi)放戰(zhàn)略，共建“一帶一路”成為深受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和國(guó)際合作平臺(tái)，我國(guó)成為一百四十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴，貨物貿(mào)易總額居世界第一，吸引外資和對(duì)外投資居世界前列，形成更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對(duì)外開(kāi)放格局。

——2022年10月16日，習(xí)近平代表第十九屆中央委員會(huì)向中國(guó)共產(chǎn)黨第二十次全國(guó)代表大會(huì)作的報(bào)告

繪學(xué)習(xí)黨的二十大閉幕一周后，越共中央總書(shū)記阮富仲、巴基斯坦總理夏巴茲、坦桑尼亞總統(tǒng)哈桑和德國(guó)總理朔爾茨先后訪問(wèn)中國(guó)，創(chuàng)下多個(gè)“首次”和“第一”。

黨的二十大報(bào)告提出，中國(guó)堅(jiān)持在和平共處五項(xiàng)原則基礎(chǔ)上同各國(guó)發(fā)展友好合作，推動(dòng)構(gòu)建新型國(guó)際關(guān)系，深化拓展平等、開(kāi)放、合作的全球伙伴關(guān)系，致力于擴(kuò)大同各國(guó)利益的匯合點(diǎn)。

“志合者，不以山海為遠(yuǎn)。”

南海之濱，創(chuàng)新之城深圳，四十多年來(lái)，從中國(guó)改革開(kāi)放的“探路者”發(fā)展為新時(shí)代的“示范區(qū)”，書(shū)寫(xiě)了世界城市發(fā)展史上的奇跡。

中亞腹地，千年古城撒馬爾罕，曾是絲綢之路上的重要樞紐，連接起古代中國(guó)、波斯和古印度，見(jiàn)證了“使者相望于道，商旅不絕于途”的繁盛時(shí)光。

十年前，習(xí)近平總書(shū)記在黨的十八大后首次離京考察就來(lái)到廣東，發(fā)出“將改革開(kāi)放繼續(xù)推向前進(jìn)”的動(dòng)員令。第二年，習(xí)近平主席踏訪撒馬爾罕，他當(dāng)時(shí)說(shuō)：“讓我們一起努力，加強(qiáng)兩國(guó)友好交往合作，加強(qiáng)兩國(guó)文明互鑒對(duì)話，共同譜寫(xiě)絲綢之路各種文明和諧發(fā)展新篇章。”

今年9月15日，再次來(lái)到撒馬爾罕，習(xí)近平主席同烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫會(huì)談時(shí)，兩國(guó)元首就推動(dòng)中吉烏鐵路早日啟動(dòng)建設(shè)達(dá)成共識(shí)。

在未來(lái)，這條綿延千里、貫通三國(guó)的“鋼鐵巨龍”將成為中國(guó)與中亞在“一帶一路”框架下互聯(lián)互通、互惠互利的標(biāo)志性項(xiàng)目。

“相知無(wú)遠(yuǎn)近，萬(wàn)里尚為鄰。”千年絲路交織古與今，奏響新樂(lè)章。

九年前，哈薩克斯坦和印度尼西亞先后見(jiàn)證了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”重大倡議的提出。

山海為卷，歲月為筆，絲路精神為紐帶，人民福祉為追求……從總體布局的“大寫(xiě)意”到精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫(huà)”，黨的十八大以來(lái)，以“一帶一路”為引領(lǐng)，新時(shí)代中國(guó)全方位對(duì)外開(kāi)放畫(huà)卷越繪越精細(xì)。

2022年9月2日，在印度尼西亞雅加達(dá)丹戎不碌港舉行的運(yùn)抵儀式上，雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車(chē)組在港口卸船。

“嗚——”一聲洪亮悠揚(yáng)的汽笛聲從遠(yuǎn)處傳來(lái)。

歷經(jīng)11天的海上航行，由中國(guó)制造的首批雅萬(wàn)高鐵列車(chē)于2022年9月1日運(yùn)抵印尼雅加達(dá)港。這標(biāo)志著中國(guó)與印尼共建“一帶一路”項(xiàng)目——雅萬(wàn)高鐵建設(shè)又取得了新進(jìn)展。

從雅萬(wàn)高鐵到蒙內(nèi)鐵路，從比雷埃夫斯港到海法新港，從中巴經(jīng)濟(jì)走廊到中南半島經(jīng)濟(jì)走廊……如今，在相關(guān)國(guó)家共同努力下，中國(guó)按照共建“一帶一路”合作重點(diǎn)和空間布局提出的“六廊六路多國(guó)多港”互聯(lián)互通合作框架已初具規(guī)模。

在印尼，13000名當(dāng)?shù)毓と藠^戰(zhàn)在雅萬(wàn)高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)；在老撾，先后有600余名老撾籍學(xué)員掌握了中老鐵路機(jī)車(chē)駕駛、車(chē)輛檢修、調(diào)度等知識(shí)；在希臘，比雷埃夫斯港重?zé)ㄉ鷻C(jī)……

幾年前的緬甸皎漂，夜晚還是漆黑一片，“當(dāng)?shù)厝硕疾辉赋鲩T(mén)”。如今的皎漂，夜晚高層建筑燈火通明，道路被一排排路燈照亮，當(dāng)?shù)厝酥毖裕?ldquo;感謝中緬天然氣管道”；中國(guó)車(chē)企在南非設(shè)廠，帕特里克·姆布伊作為雇員接受中國(guó)企業(yè)的培訓(xùn)，不僅成長(zhǎng)為熟練技工，一家7口還住進(jìn)了離工廠不遠(yuǎn)的大房子，圓了安居夢(mèng)……

從天山山麓到里海之濱，從帕米爾高原到哈薩克草原，越來(lái)越多的各國(guó)老百姓受惠于“一帶一路”倡議，生活中增添了更多亮色。

中國(guó)西安國(guó)際港站，8臺(tái)龍門(mén)吊正在同時(shí)吊裝來(lái)自世界各地的集裝箱。每天，從這里出發(fā)和抵達(dá)的中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”有十余列，聯(lián)通省內(nèi)外20多座城市和45個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)。

截至今年7月底，中歐班列共鋪畫(huà)了82條運(yùn)輸線路，通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家196個(gè)城市，逐步“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲全境，形成了貫通歐亞大陸的國(guó)際運(yùn)輸大動(dòng)脈。

河南通過(guò)網(wǎng)絡(luò)織起一張連接世界主要經(jīng)濟(jì)體的“云端大網(wǎng)”，一年的跨境電商交易額超過(guò)2000億元。如今，不沿邊、不靠海的內(nèi)陸省份，正成為我國(guó)高水平對(duì)外開(kāi)放的新高地，為高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

十年間，我國(guó)的自貿(mào)區(qū)快速向內(nèi)陸省份覆蓋，已獲批的21個(gè)自由貿(mào)易區(qū)中，超過(guò)三分之一來(lái)自內(nèi)陸省份。

…………

“中國(guó)愿同各國(guó)一道，共建開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)，讓開(kāi)放的春風(fēng)溫暖世界！”

黨的十八大以來(lái)，中國(guó)一直以海納百川的胸襟為各國(guó)搭臺(tái)：建設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和自由貿(mào)易港，縮減外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單，推動(dòng)共建“一帶一路”，舉辦中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)、中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)、中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)……全方位對(duì)外開(kāi)放不斷走向更高質(zhì)量、更深層次，以實(shí)際行動(dòng)向世界昭示：中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開(kāi)越大。

11月4日，習(xí)近平主席在第五屆進(jìn)博會(huì)上通過(guò)“紓、匯、聚、謀”四個(gè)關(guān)鍵字向世界傳遞中國(guó)擴(kuò)大開(kāi)放的堅(jiān)強(qiáng)決心和大國(guó)自信，提出“讓中國(guó)大市場(chǎng)成為世界大機(jī)遇”。

一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。開(kāi)放的中國(guó)正走在同世界合作共贏、共謀發(fā)展的陽(yáng)光大道上。