12月4日18時26分，隨著四川成都一位消費者的鮮花包裹從云南昆明發(fā)出，我國快遞年業(yè)務量首次突破1200億件大關，再創(chuàng)歷史新高。

快遞“小包裹”映射的是經(jīng)濟“大棋局”。人們常說，通則不痛。對于經(jīng)濟來說，同樣如此。如果經(jīng)濟循環(huán)順暢，物質產(chǎn)品會增加，社會財富會積聚，人民福祉會增進，國家實力會增強，從而形成一個螺旋式上升的發(fā)展過程。

習近平總書記生動比喻道：“構建新發(fā)展格局的關鍵在于經(jīng)濟循環(huán)的暢通無阻，就像人們講的要調理好統(tǒng)攝全身陰陽氣血的任督二脈。”

臨近年底，國內外各方面高度關注中國經(jīng)濟運行情況?！稌r政微觀察》從暢通國內國際雙循環(huán)兩個維度，來看中國經(jīng)濟發(fā)展的韌性和活力。

“立足自身，把國內大循環(huán)暢通起來”

11月15日，國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份多數(shù)生產(chǎn)需求指標同比增速回升，就業(yè)物價總體穩(wěn)定，轉型升級持續(xù)推進。總體上看，經(jīng)濟運行延續(xù)了持續(xù)恢復向好態(tài)勢。

當前，世界百年未有之大變局加速演進，國際政治經(jīng)濟形勢復雜嚴峻，國際經(jīng)濟循環(huán)格局深度調整。我國經(jīng)濟面臨市場需求不足、內生動力不強等問題。

在此背景下，中國經(jīng)濟怎樣持續(xù)牢牢把握發(fā)展的主動權？首先要持續(xù)增強國內大循環(huán)的主體地位，把大國經(jīng)濟縱深廣闊的比較優(yōu)勢轉化為競爭優(yōu)勢，不斷夯實中國經(jīng)濟發(fā)展根基。

今年前10個月，在一系列擴大內需、提振信心、防范風險政策舉措作用下，我國投資規(guī)模繼續(xù)擴大，結構繼續(xù)優(yōu)化，補短板鍛長板投資持續(xù)增長。其中，基礎設施投資同比增長5.9%。

△近期，客商在浙江義烏國際商貿(mào)城采購商品。

以民營經(jīng)濟為例。如今，民營企業(yè)在企業(yè)總量中的占比達到92.3%、提供了80%的城鎮(zhèn)就業(yè)崗位，成為驅動經(jīng)濟增長的有力引擎。為疏通阻點、做好鋪墊，支持民營經(jīng)濟發(fā)展，今年以來，一系列舉措密集出臺——

7月，《中共中央　國務院關于促進民營經(jīng)濟發(fā)展壯大的意見》，即“民營經(jīng)濟31條”發(fā)布。隨后，作為配套政策，《國家發(fā)展改革委等部門關于實施促進民營經(jīng)濟發(fā)展近期若干舉措的通知》，即“促進民營經(jīng)濟發(fā)展28條”落地。11月，八部門聯(lián)合出臺《關于強化金融支持舉措　助力民營經(jīng)濟發(fā)展壯大的通知》，提出支持民營經(jīng)濟的25條具體舉措。

隨著一系列配套政策舉措落地實施，各類經(jīng)營主體發(fā)展預期趨穩(wěn)。前三季度，新設民營企業(yè)同比增長15.3%。

△2023年11月12日，火車在廣西欽州港碼頭裝運集裝箱。

當前，我國經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境出現(xiàn)了變化，特別是生產(chǎn)要素相對優(yōu)勢出現(xiàn)了變化。勞動力成本在逐步上升，資源環(huán)境承載能力達到了瓶頸，舊的生產(chǎn)函數(shù)組合方式已經(jīng)難以持續(xù)，科學技術的重要性全面上升。

在這種情況下，我們必須更強調自主創(chuàng)新，著力解決“卡脖子”問題。

9月6日至8日，習近平總書記在黑龍江考察期間首次提出“新質生產(chǎn)力”這一概念?？?span id="aispld3" class="red">書記強調，整合科技創(chuàng)新資源，引領發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，加快形成新質生產(chǎn)力。

新質生產(chǎn)力有別于傳統(tǒng)生產(chǎn)力，涉及領域新、技術含量高，依靠創(chuàng)新驅動是其中關鍵。

上海，正在向具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心邁進，傾力打造從“0”到“100”的科創(chuàng)鏈條，以創(chuàng)新策源加快形成新質生產(chǎn)力。

△上海科技創(chuàng)新成果展

在上?？萍紕?chuàng)新成果展，介孔材料、環(huán)形RNA、智能機器人、創(chuàng)新藥械，還有“空天陸海能”的一個個大國重器等，令人目不暇接。

11月28日，習近平總書記在此考察參觀后說：“上海取得的這些科技創(chuàng)新成果，讓我感到很踏實，有了更大的信心、更足的底氣。”

科技創(chuàng)新，也給中國經(jīng)濟穩(wěn)步前行帶來了信心和底氣。面對美國等一些國家“脫鉤斷鏈”的打壓，我國加快芯片等關鍵核心技術攻關，不斷提升戰(zhàn)略性資源供應保障能力，在推進高水平對外開放中維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定暢通。

△2023年7月3日，我國第2000萬輛新能源汽車在廣州駛下生產(chǎn)線。

今年，置身復雜嚴峻的外部環(huán)境，中國經(jīng)濟走出了一條不尋常的復蘇曲線——一季度經(jīng)濟回升向好，實現(xiàn)良好開局；二季度延續(xù)恢復態(tài)勢；三季度以來，生產(chǎn)需求保持平穩(wěn)增長，發(fā)展質量穩(wěn)步提升。

無論是十年來的穩(wěn)定增長，還是較短時間內畫出的復蘇曲線，都印證了中國經(jīng)濟巨大的發(fā)展韌性和潛力。

正如習近平總書記所說，我們只有立足自身，把國內大循環(huán)暢通起來，努力煉就百毒不侵、金剛不壞之身，才能任由國際風云變幻，始終充滿朝氣生存和發(fā)展下去。

“增強對國際循環(huán)的吸引力、推動力”

11月29日，經(jīng)濟合作與發(fā)展組織發(fā)布經(jīng)濟展望報告，預測2023年全球經(jīng)濟增長2.9%，低于上次預測的3.0%。中國經(jīng)濟預計將增長5.2%，高于上次預測的5.1%。

今年以來，在地緣政治危機、美國財政貨幣政策外溢效應、一些美西方國家大搞所謂供應鏈“去風險”等負面因素下，全球經(jīng)濟艱難前行。

在多重不利因素面前，中國經(jīng)濟穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進，為全球企業(yè)提供廣闊市場前景，并以穩(wěn)定可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈成為國際大循環(huán)重要支撐。國際機構近來密集上調中國經(jīng)濟增長預期，為中國經(jīng)濟投下“信任票”。

△鏈博會數(shù)字科技鏈展館一展位前，觀眾正在試戴AR眼鏡。

剛閉幕的首屆中國國際供應鏈促進博覽會，共簽署合作協(xié)議、意向協(xié)議200多項，涉及金額1500多億元人民幣，實現(xiàn)了促進上中下游銜接、大中小企業(yè)融通、產(chǎn)學研用協(xié)同、中外企業(yè)互動的預期目標。

這是中國為世界打造開放型國際合作平臺的一個生動縮影。

第六屆進博會意向成交784.1億美元創(chuàng)新高，近200家企業(yè)已提前簽約第七屆;第二屆數(shù)貿(mào)會匯聚超800家數(shù)字貿(mào)易企業(yè)，籌集100余項首發(fā)首秀首展成果……今年，中國舉辦多個國際盛會，在不確定的外部環(huán)境中，注入“讓中國大市場成為世界大機遇”的確定性。

“‘雙循環(huán)’不是要閉關鎖國，而是當別人不給我們開門的時候，我們自己還能活下去、活得更好。”“中國改革開放政策將長久不變，永遠不會自己關上開放的大門。一切愿意與我們合作共贏的國家，我們都愿意與他們相向而行，推動世界經(jīng)濟共同繁榮發(fā)展。”習近平總書記多次強調統(tǒng)籌好內與外對于加快構建新發(fā)展格局的意義。

△2023年9月28日，中歐班列長安號第20000列從陜西西安國際港站開出。

在陜西西安國際港站內，伴隨一聲汽笛長鳴，滿載貨物的中歐班列長安號緩緩駛出。

很難想象，10年前，西安國際港站還只是個四等小站。如今，港站已擁有全國首個內陸自動化無人碼頭，能滿足中歐班列長安號每年一萬列以上的開行需求。

橫跨亞歐大陸的中歐班列，打造了互惠互利的國際貿(mào)易大通道。來自中亞的小麥、蜂蜜等優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品進入國內市場，新能源汽車、光伏組件等“中國制造”走向海外。

△2023年11月11日，中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)喀什片區(qū)揭牌儀式在喀什綜合保稅區(qū)舉行，首批35家企業(yè)入駐。

11月1日，中國自由貿(mào)易試驗區(qū)再次“擴容”，中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)正式揭牌。一個多月來，新疆自貿(mào)試驗區(qū)建設取得諸多實質性進展——喀什片區(qū)首家電子企業(yè)在新疆喀什綜合保稅區(qū)投產(chǎn)，新疆自貿(mào)試驗區(qū)首家現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)園在烏魯木齊片區(qū)落地運行等，助力建設亞歐黃金通道和我國向西開放的橋頭堡。

作為鏈接國內國際雙循環(huán)的關鍵節(jié)點，我國自貿(mào)試驗區(qū)充分利用各地資源稟賦優(yōu)勢與區(qū)位優(yōu)勢，一方面以供給側結構性改革、以科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新“雙輪驅動”促進國內大循環(huán)，一方面以全面開放創(chuàng)新、打造一流營商環(huán)境、對接國際高標準市場規(guī)則體系促進國際循環(huán)，從而改善資源配置效率，釋放市場增長潛力。

△圖為寧波舟山港梅山港區(qū)集裝箱碼頭。浙江寧波舟山港前10個月集裝箱吞吐量超3000萬標準箱。

如今，中國國內國際雙循環(huán)更加暢通——

城鄉(xiāng)融合發(fā)展和區(qū)域協(xié)調發(fā)展同步推進，全國統(tǒng)一大市場加快建設，社會物流總費用與GDP之比由2012年的18％降至2022年的14.7%。中國已成為140多個國家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴，貨物貿(mào)易和服務貿(mào)易總額位居世界第一。

立足國內、擴大內需、暢通循環(huán)，中國經(jīng)濟在世界經(jīng)濟增長動能不足的大環(huán)境下負重前行，今年對全球經(jīng)濟增長的貢獻將達到三分之一，仍然是全球增長最大引擎。

我們有信心、更有能力實現(xiàn)長期穩(wěn)定發(fā)展，并不斷以中國新發(fā)展為世界帶來新動力、新機遇。