在中國人民解放軍建軍95周年之際，聶海勝榮獲“八一勛章”。從2005年神舟六號，到2013年神舟十號，再到2021年的神舟十二號，每隔8年，聶海勝就能拿到一張“太空入場券”，執(zhí)行飛天任務。如今已經(jīng)58歲的他，是我國首位在軌100天的航天員。

記者：很多人都說當航天員是要有天賦的，你屬于特別有天賦的那一種嗎？

聶海勝：我倒不完全是這樣認為，但你要說勤奮我應該算是。

記者：你已經(jīng)年過半百，這個年紀再上天會不會覺得累？

聶海勝：肯定比年輕的時候累，人到了太空當中，并不因為你是一個老同志標準對你就降低了，所以你要達到這個標準還得堅持不懈地去鍛煉，活到老，學到老，飛到老。

記者：你有打退堂鼓的時候嗎？

聶海勝：我就沒有放棄過，永遠都是上，永遠都是準備，準備好，準備上，需要你上就上。

一次非同尋常的事故

航校畢業(yè)后，聶海勝被分配到空軍某作戰(zhàn)部隊任殲擊機飛行員，1989年6月，聶海勝開始試飛新型殲擊機，然而，在一次單飛任務時，意外發(fā)生了。飛機起飛11分鐘后，發(fā)動機因機械故障突然停車，失去推力的飛機像斷線的風箏急劇下墜。

記者：你在空中的時候，當時腦子里想的是什么？

聶海勝：我想的第一個就是要開車（啟動發(fā)動機），要把它開起來。第二個就是我要把這個飛機飛回去，但是這兩件事情最后都做不到了，最后被迫在很低的高度跳傘。

記者：在很低的高度是有多低？

聶海勝：可能有四百來米，還帶著下降率，飛機還以很大的速度在下降。

處理險情的過程中，聶海勝始終沒有放棄飛機，他一次次努力，試圖挽救出了機械故障的飛機，直到高度400多米無法操作，在指揮員一次又一次的催促下，他才被迫跳傘。而這次生死考驗，發(fā)生在聶海勝剛當上飛行員一個月的時候。

記者：對一名新手來說，要去進行這樣的嘗試其實是非常冒險的。

聶海勝：是冒險，但是咱這飛機還有一個保底，最后不行就跳傘，要有這個信心。

記者：還好最后人沒事。

聶海勝：人沒事，掉到一個小山包里，兩個山溝中間的稻田里。

記者：你有沒有后來覺得后怕，幾乎是在拿你的命在冒險。

聶海勝：其實你從事這個事業(yè)以后不能說因為它很危險很冒險，我們就不去為這個事去奮斗了，而且國家需要我們有這樣的人，要去冒這樣的風險。

經(jīng)歷這次非同尋常的事故，僅29天的恢復后，聶海勝就重返藍天。因為處理險情沉著冷靜、臨危不懼，他榮立三等功。在空軍部隊期間，聶海勝先后飛過殲五、殲六、殲七等機型，安全飛行時間1480小時，被評為空軍一級飛行員。

記者：怎么會想到去考飛行員？

聶海勝：當時去體檢飛行學員，一聽說我就真的很高興，能有機會參軍，能有機會去當飛行員，飛向藍天，能體檢上我心里肯定會高興，體檢不上那我再干別的。

記者：當時還有什么計劃呢，如果不當飛行員準備去干什么？

聶海勝：初中的時候我也想過當老師，其實我最早的時候如果不當飛行員的話，還可以再當兵，當陸軍當海軍。

記者：還是準備當兵，這是為什么？

聶海勝：軍人可以保家衛(wèi)國。

記者：是不是像很多男孩一樣都會有這個當兵的夢想？

聶海勝：是的，很小的時候我堂兄就當兵了，他平常休假回家了以后穿著軍裝很威武，人民也都很尊崇，看那些電影那些軍人都很勇敢。

記者：你是不是從小就喜歡看那些戰(zhàn)爭片？

聶海勝：《南征北戰(zhàn)》《地雷戰(zhàn)》《地道戰(zhàn)》我都看。

記者：有你特別喜歡的戰(zhàn)斗英雄嗎？

聶海勝：王成《英雄兒女》。

成為航天員

1998年1月5日，北京航天城，中國人民解放軍航天員大隊舉行成立儀式，聶海勝成為我國首批14名航天員中的一員。這一年，他34歲，而他要面對的，是基礎理論、航天環(huán)境耐力與適應性、專業(yè)技術、救生與生存等八大類上百個科目的高強度訓練。

記者：你有沒有碰到過這種就是感覺自己都快扛不下去的時候？

聶海勝：真正最苦最難的離心機做8個G的時候，前期方法不是太好，我能做下來，但是不是做得最好，我們手上有兩個按鈕，一個是應答按鈕，另外左手是一個警鈴，就是你一按就停了，你一按表示我受不了了。

記者：一直沒有去按。

聶海勝：沒按過，那是不能按的，那按了就完了，你挺不下去就不合格了，在地面這個過載你都經(jīng)受不了，如果在發(fā)射或者返回的時候，更嚴苛的環(huán)境的話，那需要你更堅持的話，可能就比較難了。

記者：那你夫人看過你這些訓練嗎？

聶海勝：偶爾也看過，但是她一般不太敢去看，看得很少。

記者：不太敢去看。

聶海勝：有的訓練確實比較殘酷，有的訓練看著很簡單，實際當中也很難受，你像我們轉(zhuǎn)椅你就看不出來，你就坐著它就轉(zhuǎn)就行了，實際當中對我們的前庭刺激是很大的。

經(jīng)過5年的艱苦訓練，2003年，聶海勝入選神舟五號的首飛梯隊。2003年10月15日，問天閣前，聶海勝和翟志剛作為備份，目送戰(zhàn)友楊利偉首征太空。

記者：當時心里邊有失落嗎？

聶海勝：我們航天員都是千挑萬選從飛行員里邊挑過來的，每個人的能力都很強，我既然沒有入選首飛的任務，肯定我還有做得不足的地方，不行我再來，我下一次再來，雖然這一次跟我擦肩而過，但是從大了來講，這還是我們國家的事業(yè)，終于在我們這代人在我們這幾個人當中，有人去實現(xiàn)了，還是很高興的事情。

回到中國航天員中心后，聶海勝又馬上投入到訓練當中，在不久后的單項考核中，他考出了整個考核中難得一見的滿分，以優(yōu)異的成績?nèi)脒x神舟六號乘組。

三巡太空

2005年10月12日，聶海勝與費俊龍?zhí)ぱ┏稣?，首?zhàn)太空。

記者：神六升空之前有沒有跟家里交代一些什么事？

聶海勝：就是家里照顧好，辛苦了，就等于出個差，幾天就回來了。

記者：沒有擔心過什么？

聶海勝：沒有，也沒有說什么寫什么留什么，都沒有。

記者：特別自信，你當時就沒有一點點顧慮？

聶海勝：對能夠安全地上去，平安地返回我沒有顧慮，因為我前邊已經(jīng)訓練了八年，特別在2003年的時候我作為神五的備份，我一個人飛我都做好準備，神六是兩個人飛，而且這是我要去實現(xiàn)我的夢想，為國出征，我高興還來不及。

2013年6月11日，已經(jīng)49歲的聶海勝迎來了第二次奔赴太空的機會。這一次，他擔任指令長，帶領兩名新戰(zhàn)友執(zhí)行神舟十號飛行任務。

記者：那個時候的感覺是什么，跟之前的五天很不一樣？

聶海勝：不一樣，那感覺比那五天好多了，五天的空間很小，天宮一號里邊活動空間大，睡覺各人有各人的鋪，相對要私密一些，神六的時候我們早晚兩個人還得24小時輪流值班，這不用了，所以工作環(huán)境、生活環(huán)境、生活條件包括飲食也都有改善，所以人還是舒服多了，就是工作量大一些。

又一個8年過去，2021年6月17日，聶海勝二度擔任飛行乘組的指令長，準備三探蒼穹，執(zhí)行我國空間站階段首次載人飛行任務，即神舟十二號飛行任務。這一年，他已經(jīng)57歲了。2021年6月17日18時48分，聶海勝打開通往天和核心艙的艙門，中國的空間站迎來了第一批太空訪客。

神舟十二號飛行任務中，航天員們要在太空駐留3個月的時間并進行兩次出艙活動。首次出艙活動，聶海勝在核心艙內(nèi)進行指揮操作，觀察并配合著艙外兩名同伴的一舉一動。在這次出艙活動之前，他還特地打電話給地面研制人員詢問關于艙外航天服尺寸調(diào)節(jié)的細節(jié)。

記者：其實那一次是你的兩位戰(zhàn)友穿，你自己不穿，為什么你要去問這個問題呢？

聶海勝：出艙任務并不是他們兩個人的事，是我們?nèi)齻€人的事，尺寸大小對我們影響還是比較大的，偏大就麻煩了，偏大就容易脫指，一脫指之后好多操作就做不了了，在地面已經(jīng)調(diào)完了，調(diào)完了以后上天以后人的身高變了。變高了，你在天上以后你就失重了，失重了不是站在衣服里，你是飄在衣服里邊，第二個就是人關節(jié)松了，關節(jié)松了人就會長高，所以還是要調(diào)尺寸。

記者：對于你們出艙這個環(huán)節(jié)來說，航天服尺寸的調(diào)節(jié)就變得非常關鍵了，

聶海勝：在天上的時候，你一旦出去沒有回頭路，地面有回頭路，不行了，起來起來拉出來，再調(diào)一下子再進去，天上一進去你出不來了。

2021年9月17日，結束了90天的太空出差，三名航天員平安歸來。在當晚的歡迎儀式上，聶海勝的妻子手捧鮮花現(xiàn)身，并擁抱了凱旋的丈夫。

記者：她當時獻完花以后還摸了一下你的胳膊，當時你們之間還有一個小小的交談，我們都很想知道當時你跟她說了什么？

聶海勝：我主要是給她摸了一下，給她了一個擁抱，也說她也辛苦，我們經(jīng)常在天上有時候會打電話，她很擔心，晚上睡覺也是睡得不是太好，經(jīng)常睡在沙發(fā)上，等著新聞，我出差了以后家里有很多事包括家里來人其他的活動，她可能就一個人在。

記者：你感覺是你想她多一點，還是她想你多一點。

聶海勝：她想我多一點，我可能更多的是想工作了，但是有時候也會想到她。